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　　2009年“两会”期间，有一位来自湖北的政协委员提出可以通过校车下乡来刺激中国的农村经济。校车下乡比家电下乡更有意义，因为它送去的不仅是实惠、是对老百姓的关怀，更重要的是孩子的安全。在今天的中国社会里，中年人上有老、下有小，身上承载着太多的责任，而孩子的教育恐怕是他们面临的诸多问题中非常重要的一个。别的不说，单是每天在繁忙的工作之外，还承担着接送孩子上学放学的任务，风吹雨打从不间断，就可以说是饱受其苦。

　　节目的前期联系还算顺利，没有经过太多的波折，我们就找到了全美学生运输协会。这是一个民间机构，它的主要职能是指导校车如何进行安全运营。他们每年都要对全美国各个学区的校车运营情况进行评比，评出“五星级”、“四星级”等不同的等级。在评比表格上，一个叫做“梦露”的小镇名列前茅，连续几年蝉联了五星级的桂冠。所以我们决定将梦露小镇作为采访对象，并很快联系到了梦露小镇校车运营的主管官员、梦露学区运输部主任克里夫。

　　与我们联系的克里夫是一个热情的老头。我们走进他办公室的时候大概是早上七点多，这里是一个繁忙的指挥部门，无线电、对讲机等各种嘈杂的声音迎面而来。虽然如此，这个办公室还是让我们在美国寒冷的天气中感受到了特殊的温暖。与其说这里是一个公司式的工作场所，倒不如说是一个互相协作的家庭。办公室的墙上挂着孩子们的照片，屋里摆设着各种鲜花和装饰性的物品。员工们几乎都是清一色的老太太，她们的状态休闲而安逸。这让我们觉得，她们的工作不是为了赚钱谋生，而是为了完成某种善举。

　　采访中，我们看到有些孩子独自站在小区外等待校车，有的则是由母亲陪伴。这些母亲有的穿着家居服，等孩子被接走之后，就回到家中做自己的事情。也有的母亲拉着小狗出来送小孩上学，孩子被校车接走后，就开始悠闲地晨练。另外两个母亲，分别从对门的两所房子出来，把孩子送走后，就结伴出门去了。对于这些母亲来说，校车的出现，无疑可以为她们节省很多时间，从繁重的接送孩子的任务中解放出来。而对于孩子们来说，一大早和朋友们一起坐在黄色校车中，也显得那样轻松和愉悦。校车也是孩子们沟通交流的空间。

　　在路途中，从某种意义上说，是校车司机在向孩子们传递着温情和关怀。这里的校车司机几乎全是女性，主要是出于几点考虑：第一，美国的校车司机可以是兼职，而一般来说，能够兼职的以女性居多。第二，校车司机要有耐心，情绪稳定，并且喜欢孩子，这一点女性也更占优势。第三，女司机酗酒和吸毒的概率特别低。校车的执照是特别执照，拿到校车的执照后一旦发现有酒后驾车或者吸毒现象，就会直接送进监狱，处罚很严厉。当然也有男司机，但平均年龄要比女司机大得多。